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發表於 07-8-14 18:41 | 1樓 TOP 只看該作者

小巴


來個短篇吧!

<一>

-謹以此文獻給各位勞苦功高的司機大哥-

10:03pm,旺角上海街朗豪坊路段。

站頭停泊著一輛火紅的小巴,顯示版上寫著鐵劃銀勾的兩個字:「元朗」
黑暗的街道上,小巴車頭燈的光芒像極野獸緊盯著獵物的目光。
雖然只是靜靜地停在路旁,卻隱然散發著一股聶人的霸氣。

沒錯,小巴根本就是公路上的野獸!

被譽為「地上最快交通工具」,小巴在黑夜公路奔馳的姿態,富有強烈的生命力。
瞬間的加速、突然的急停、靈活的過彎,簡直與一頭活生生的怪物無異。
而我開始接觸這頭怪物,是因為在年多前搬進那鳥不生蛋的新居。

自從搬家後,「坐甚麼車回家」一度成為我生命中的難題。
幸好一次偶然的機會,讓我知道旺角有小巴直接到家門口。
那次以後,小巴成為了我回家指定的交通工具。

剛開始坐小巴回家,的確很不習慣。
司機拚命三郞式的駕車方法,往往叫我頭昏腦脹,下車時辨不清東西南北。
但是,當每天都坐小巴按照同一路線回家,我的心身在潛移默化之下,也就漸漸適應了小巴的高速行駛。
有時候,還會嫌司機開得不夠快,故意說出挑釁的話,來刺激司機。

「今天司機不知道為甚麼開得好慢喔!看來我會比平常晚回到家,不用等我了。」

這句話通常會換來乘客驚慌的目光以及司機狂暴的加速。

然而,儘管我如何膽大包天,也始終不敢在「四大天王」面前造次。

「獨眼聾耳,崩牙禿頭,旺角元朗,轉眼即達。
 瞬間飄移,縮尺成寸,四大天王,各顯神通。」

只要你是小巴司機,就一定聽過這句在小巴業界流傳己久的繞口令。

每年的冬至,小巴業界都會舉行一年一度的盛事:「旺元論車」
在那一天,無論空氣多冷,氣溫多低,小巴司機的血始終燃燒。
在那一天,無論路面有多斜,彎位有多急,小巴司機依然拼命狂飆。
為的,是爭奪「旺元第一快」的稱號。

過往十年的比賽中,獨眼李、聾耳陳、崩牙駒和禿頭英各奪兩屆的冠軍。
而最神奇的事,發生在最後兩年。

「獨眼聾耳,崩牙禿頭」居然在最後兩年,以相同的圈速結束賽事!

比賽結束後,四人相視而笑,笑聲響徹元朗康樂路。
在場的小巴司機、乘客觀眾,無一不為四位的英雄豪邁所折服。

「20分34秒」

這數字不單單是一個紀錄,還標示著人類所能達致的極限。
自從紀錄被寫下後,「四大天王」這名號在小巴界不徑而走。
那句繞口令也慢慢在業界流傳起來。

其實,「四大天王」開的小巴我都坐過。

獨眼李的「90km/hr等速奪命飆」,聾耳陳的「3公分擦欄無差別入彎」,
崩牙駒的「噴射式推動秒加速」,禿頭英的「無餘地踩白線急停」。
每位天王都身懷絕技,偏偏又風格迴異、獨樹一幟。

唯一的共通點就是那股強烈的殺氣。

那股強烈的殺氣叫我每次踏上「四大天王」的車,都會聽到死神的呼吸聲。

有一次坐小巴,我跟獨眼李在站頭等客時聊起天來。
談的話題離不開駕駛技術、道路情況以及某某某又撞車進醫院了。
當然,還有那兩場永遠會被歷史記住的「旺元論車」

獨眼李口沬橫飛地說著那兩場比賽的每一個精彩片段,而我也聽得津津有味。
就在故事快到結尾的時候,獨眼李竟然告訴了我一個驚人的秘密!
 
 
 

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<二>

「最後那次比賽…」獨眼李頓了頓,望向遠處「桃色小館」的招牌,神情嚴肅,像是在回憶著甚麼
「最後那次比賽…其實我們四個都不是冠軍!」獨眼李吐出石破天驚的一句
「甚麼?!」我失聲驚呼
「自從那天在公路上見到了他,我們才知道自己的渺小。」獨眼李語嘆了口氣
「他是誰?竟然比你們四個還快?你們不是都有超凡入聖的技術嗎?」我追問
「哈哈!在他面前,我們的那些技術都變成小孩子的玩意了。」獨眼李倒是很看得開,一點都不介意自己輸了
「那他到底是甚麼人?」

「他不是人,是神。」獨眼李眼神流露出無比的敬意「車神,巴司光年。」

「車神,巴司光年。」

簡單的一句話,卻如魔咒般深深印在我的腦海。
自此以後,每次踏上小巴,我都有種既興奮又緊張的期盼。
期盼著一睹「車神」的風采,一睹「車神」這個「傳說中的傳說」。

10:06pm,旺角上海街朗豪坊路段。

我輕輕跳上小巴,車上十五個座位被人佔據,只剩下一個空位。
正正是司機背後的座位。
我走到司機背後,付完錢,然後坐下。

抬頭見到時速計下面如常貼著「車未停定,切勿離座。」的告示。
然而,有一樣奇怪的東西是別的小巴沒有的。
那張告示下面,還黏著別一張紙條,寫上觸目驚心的字句。

「驚告:孕婦與心臟病患者,請匆程坐此車。」

我沒打錯字,那張紙真的那麼寫著。
觸目,是因為司機的錯別字;驚心,是因為紙條上面的內容。
即使是「四大天王」,也不過在門邊掛幾個塑膠袋。
到底是什麼人有那麼大的口氣?難道是…

「司機,人都到齊了,怎麼還不開車?」坐在我身後的男乘客開始不耐煩
「還要等一樣東西。」司機用堅決的語氣說
「甚麼?」男乘客怪叫了一聲
「最好的時機。」

「最好的時機。」這句話,就像仙女的神仙捧一揮,解除了我腦海的魔咒。

其實獨眼李那天在站頭除了讓我知道「車神」的存在外,還給我看了一樣東西。

「過來看看。」獨眼李從口袋中拿出一張又一張的佈滿皺痕的紙

紙張一行一行,密密麻麻寫著相同的字跟符號。
頭半張紙每一行的最左端是寫著「旺角」,最右端寫著「元朗」。
後半張剛好相反,左端是「元朗」,右端是「旺角」。
在無數的「旺角」跟「元朗」中間,擠滿一個又一個圓圈,有紅的,也有綠的。

「這是甚麼東西?」我問
「車神的手稿。」獨眼李答
「看不明白。」我說
「這代表旺角的站頭。」獨眼李用手指了指「旺角」兩字
「而這代表元朗的站頭。」獨眼李又指了指另一邊的「元朗」
「那中間的那些圓圈呢?」我又問
「一個圓圈就代表旺角和元朗路段上的一支交通燈。」獨眼李手指一掃,掃過圓圈
「遇到紅燈時就塗紅色,綠燈就塗綠色。」
「而車神就透過逐點的時間調整,朝著全行綠燈這目標,一步一步走著。」獨眼李肅然起敬

我目瞪口呆,完全說不出話來。

交通燈一直是阻礙小巴司機飆車的絆腳石。
無論當時的車速是快是慢,碰上紅燈,還是得停下來。
紅燈往往點住了小巴的死穴,讓它們動彈不得。

但交通燈也只不過是機器,紅綠燈交替的時間差,是可以算得出來的。
燈位與燈位之間的距離、每支交通燈紅綠的時間差、小巴的車速等因素組成了一條複雜的程式。
然而程式破解了,也就能「巧妙」地避開紅燈,偷取時間。

「車神」憑藉在公路上無數次推敲演練,然後抽絲剝繭,終於漸漸找到了…

「找到了甚麼?」我問
「最好的時機。」
 
 

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<三>

10:06pm,「車神」的小巴內 。

根據五百多天坐小巴的經驗,我察覺到一件極不合理的事!

從剛剛離開朗豪坊,小巴散發著的聶人殺氣就一直讓我感到渾身不安。
愈是走近小巴,那殺氣就愈重,愈叫我舉步維艱。
然而,當我穿越那道小巴自動門,跳上小巴…

那股強烈的殺氣,竟然在刹那間「神奇地」消失於無形!

如果說小巴是公路上的野獸,那麼司機就是那野獸的靈魂。
司機的駕駛技術催生出殺氣,燃起「公路野獸」的獸性。
而小巴就如一面鏡子,平實無華地反映著司機的殺氣。

「四大天王」就曾經在「旺元論車」中,將殺氣推至頂峰,
把小巴轉化成傳說中的「四大神獸」,在深夜公路上張牙舞爪,極速奔馳。

只是,現在我卻一點也感覺不到司機的殺氣。
相反,小巴車箱內的氣氛神聖而莊嚴,彷如佛寺中的「大雄寶殿」,。
「車神」並沒有散發出叫人聽到死神呼吸聲的殺氣,反而一臉安詳自在。

10:07pm,「車神」的小巴內 。

一分鐘的等待,漫長又難熬。

「車神」把小巴的門關上,右手將安全帶扣上,左手輕輕放在排擋上。
左腳慢慢鬆開離合器,右腳輕輕踩下加速器。
小巴因這連串的動作而被貫注了生命,微微抖震起來。

終於,最好的時機,最好的司機,還有最倒楣的乘客,一場神跡在夜幕下靜靜上演。

我從來沒有見過這樣乾脆利落的轉排擋手法!

滴答。
一波,15km/hr。

滴答。
二波,32km/hr。

滴答。
三波,54km/hr。

僅僅三秒,小巴已經進入了三波的狀態。
腳底下蜻蜓點水般的操作,手上不礙於物的排擋轉換,兩者達到微妙的平衡。
這「微妙的平衡」看似簡單,卻是別人窮一生也追求不到的境界。

時速計上的數字不停跳動,比起崩牙駒的「噴射式推動秒加速」猶有過之。
小巴加速狂飆使我的背緊靠座椅,動彈不得。
這時候小巴的車速達到了75km/hr。

「嘟…開車了沒有?…開車了沒有?…嘟」通話機傳來別一位司機的聲音
「剛開不久,還沒過燈位。」「車神」答
「嘟…那祝你大紅燈籠高高掛。哈哈…嘟」那司機笑了起來

「車神」沒有回答,只是微微揚起嘴角。

「大紅燈籠高高掛」除了是名導演張藝謀執導的電影外,也是小巴業界的暗號。
電影剛上映,有幾位很迷張藝謀的小巴司機立刻就去看了。
在接下來的一個月,那幾位張藝謀迷在「旺角」與「元朗」間不斷遇到紅燈。
自此以後,「大紅燈籠高高掛」漸漸變成了一句咀咒的話語。

聽到那司機的咀咒,我不禁望向遠處的交通燈。

果然是紅燈!

距離交通燈三十米,紅燈!
距離交通燈二十米,還是紅燈!!
距離交通燈十五米,依然是紅燈!!!

難道咀咒真的奏效?還是「車神」的失算,錯失了最好的時機?
我看著逐漸迫近的交通燈,心中滿是問號。
然而「車神」卻似乎無視紅燈的存在,絲毫沒有減低速度的意圖。

距離交通燈十米,「車神」忽然舉起他的右手,紅燈!

距離交通燈五米,「車神」中指跟拇指磨擦發出「噠」的一聲,黃燈!

小巴踏上停車白線的一刹,「車神」將右手放回放向盤,交通燈竟同時換上綠色!!

在沒有減速的情況下,小巴「巧妙」地避開了紅燈。
「車神」古井不波的臉上不帶任何表情,似乎一切都在他意料之中。
我卻被眼前發生的一幕幕所深深震撼。

10:07pm,上海街亞皆老街交界。

小巴繼續在黑夜公路上加速奔馳。
 
 

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<四>

亞皆老街過了交通燈,直入櫻桃街,奧海城在我的右邊一閃即逝。
小巴在匯豐中心前面一個大右拐,轉入大角咀道。

大角咀道-西九龍走廊-荔枝角道-葵涌道,被稱為「跑道」。
道上沒有一支交通燈,彎路也不多,上斜下坡的起伏更是寥寥無幾。
反正,是一條不太需要駕駛技巧的大馬路。
小巴界的司機都會在「跑道」上發力狂飆。

我看了看時速計,上面顯示著駭人的數字:「95km/hr」
車窗外的建築在身邊快速掠過,看得人膽戰心驚。
而更驚人的,是我從倒後鏡中見到的影像…

「車神」竟然閉起隻眼,就如老僧入定一般!

「嘟…車開到那裡了?…嘟」通話機又傳來司機的聲音
「17秒到昇悅居,39秒到美孚新邨。」「車神」用剛睡醒的語調回答,雙眼依舊沒有張開
「嘟…哈哈,又來裝神弄鬼,誰信你誰是白痴!…嘟」司機輕佻地說
「不由得你不信。」「車神」沒有一點動搖

長沙灣的哥爾夫球場才剛過,我手錶的秒針直指「3」字。
當秒針踏上「6」字,我抬起頭看到昇悅居迎面而來。
然後,在秒針還差一個動作就走到「11」時,美孚新邨正好在身邊高速倒退。

此時,我的腦海又響起了獨眼李的聲音。

「小巴界有多少英雄好漢,在「旺元論車」中施展渾身解數,為爭奪「旺元第一快」的稱號。但是,冠軍始終是我們四個,你知道原因嗎?」獨眼李問
「是因為技術上的差距?」我嘗試回答
「你只對了一半。」獨眼李笑了笑「正確來說是境界的不同。」
「境界不同?」我不明白

憑藉經年累月的奔馳,司機對小巴的性能,路線的走向達到瞭如指掌的地步。
眼、手和腳等感官的高度協調,行駛出爐火純青的技巧。
但是,到了「四大天王」的境界,已經突破感官的束縛,產生出「第六感」。

「第六感」是踏上「旺元第一快」寶座必經的階梯,
也是「四大天王」與各路英雄境界上的差別。
在公路上,「第六感」讓「四大天王」感覺到別的小巴司機所感受不到的。

「我一直以為,「第六感」已經是駕駛中最高的層次,再難有進境。」獨眼李說
「只是以為??」我緊張地問
「沒錯。」獨眼李說「只是以為…」
「那麼事實是?」
「在最後那兩次比賽中,最奇妙的事不是我們四人以相同的圈速結束賽事。而是,我們在賽後討論時,發現大家在賽事中,不約而同有一段時間打破了自己的界限,窺探到從未到過的領域…」獨眼李愈說愈急促
「未到過的領域?」我吸了口氣
「神的領域,人車合一。」

「第六感」之上,還有「人車合一」!
司機成為車的一部份,車成為司機的延伸,兩者互為一體,不分你我。

「那一刻,我感覺到整個人融入小巴當中。我清楚感受到輪胎緊貼地面的觸感、街燈照射到車頂的光線以及強風掃過車身的冰冷。我不再是用手和腳去操控小巴,而是用心!」獨眼李閉起雙眼,回憶著
「那一刻,天地間一切靜止,只剩我/小巴流動。」獨眼李張開雙眼,眼淚劃過臉龐,卻是帶著微笑

10:10 pm,荃灣海安道。

旺角到荃灣,只用了3分鐘的時間。
沒有人能做到,除了神。

「神的領域,人車合一。」
 
 

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<五>

眼前陰暗的道路與剛剛駛過的「跑道」截然不同。
如果說剛過的「跑道」是駕駛者的天堂,那麼接下來要走的路無疑是地獄。
一條連「四大天王」也不敢掉以輕心的「險道」。

青山公路汀九段、深井段與青龍頭段,合稱「青山公路三煞段」。
在小巴界票選的「全港十大險地」中,一直穩佔著頭三名的位置。

「溫柔鄉,英雄塚;三煞段,小巴塚。」

老一輩的、有經驗的司機總是如此叮囑著新晉的司機。
然而年少氣盛的司機卻始終不聽老人言,釀成意外。
不知有多少好漢豪傑在「青山公路三煞段」中暗坑裡翻了車。

「青山公路三煞段」地形險峻,極考司機的駕駛技術。
而能否在「三煞段」快速馳騁,除了取決於技術外,還有一個更重要的因素。
那就是司機的膽量。
只有具備了過人的膽識和高超的技術,才有資格在「三煞段」狂飆。

10:11pm,青山公路汀九段。

汀九橋就在我的右邊,在空中劃出一道紅線。

時速計上的數字顯示著:「85km/hr」
比起剛剛在「跑道」上的「95km/hr」慢了足足「10km/hr」。
但是驚險度卻猶有過之。

「工地出入口,小心慢駛」白字紅底的警告牌就在眼前。
「車神」卻絲毫沒有減速的意圖。

地盤的圍欄剛好在距離小巴僅一公分的左方擦身而過。
然後「車神」快速地將方向盤向左扭,小巴的右輪胎踏著雙白線避開了迎面而來的計程車。
這時,小巴一下跳動,躍過了斜坡的最高點,小巴由上斜轉做下坡。
一連串的動作在電光火石間完成。

然而,這僅僅是其中一個小小的路段。

「三煞段」上波濤洶湧,暗藏無盡殺機。
地盤、彎路、暗斜、幽暗的燈光和狹窄的路面組成一條無比複雜的道路。
「車神」技術千錘百鍊,「神的領域,人車合一。」
加速器、離合器、方向盤和排擋無間的配合把小巴的機動性發揮得淋漓盡致。

「公路上的野獸」以白馬過隙的身法征服了多變的「三煞段」。

10:12pm,嘉頓。

嘉頓的標誌是深井段的入口。
這裡是「三煞段」中人口最稠密的路段,也是最多人下車的地方。

「海韻停一下,司機!」
「碧堤停一下,司機!」
「麗都停一下,司機!」
「浪翠停一下,司機!」

乘客叫司機停車的聲音此起彼落。
只見每次乘客叫完要下車後,「車神」都會舉起左手示意聽到。
然後煞車,小巴急速停定的同時,車門也剛好完全打開。
乘客的後腳才剛跨過車門,啪的一聲,車門也迅速關上,小巴又再上路。
時間掌握得準確無比,沒有多餘的一秒。

小巴就在靜與動的交替下走完了深井路段。

車上只剩下五個乘客。

「嘟…怎麼了?該到荃灣了吧?…嘟」通話機傳來司機的聲音
「早過了。現在在深井。」「車神」回答
「嘟…你騙誰啊?五分鐘從旺角到深井?這樣下去豈不是要破「四大天王」創下的「20分34秒」紀錄?…嘟」司機又說
「他們的紀錄早就不是紀錄。」「車神」平淡地說

通話機再沒有傳出任何聲音。

10:15pm,小欖。

我才剛跳下小巴,背後已經傳來粗魯的關門聲。
當我回過頭時,小巴早就遠去。
只見車尾燈在虛空中拖曳出一條紅色的軌跡。

「128km/hr」

在最後的一段路,「車神」再一次把速度提升。
有一刻,我感到整輛小巴搖晃不定,彷彿「飄」離了路面。
然後,我看到人死後通往另一個世界的白色通道…

一生中大大小小的片段在眼前快速掠過。

最後,小巴剛好到我家的停車點,我叫了一聲停車,就急忙地跳下小巴。
足足站了一分鐘的時間,我才回過神來。

我望向遠方,黑夜的公路上「車神」繼續追逐著速度的極限.。
 
 

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<寫後感>

自從搬進鳥不生蛋的新居後,「坐甚麼車回家」一度成為我生命中的難題。
幸好一次偶然的機會,讓我知道旺角有小巴直接到家門口。
那次以後,小巴成為了我回家指定的交通工具。
每次和朋友在假日狂歡後,坐小巴回家也已是必然的事。

旺角到我家,小巴大約要走半個小時。
車上既沒有聊天的伴,小巴高速行駛中看書又怕會傷眼睛。
看風景嗎?剛開始還可以,看多了也會膩。
三十分鐘的時間,有時候也挺難熬的。

幸好有寫作的興趣,在車上想想接下來的作品該怎樣寫,
剛巧可以消磨掉那漫長的三十分鐘。
在不知道第幾次的回家的途中,一如以往開始思想漫遊。
看著車窗外一支一支掠過的路燈,心裡在想如何將眼前的景象轉化成文字。

忽然靈光一閃。

「如果把坐小巴寫成短篇,會是一個甚麼故事呢?」

這時小巴才開了五分鐘。
於是我開始用餘下的二十五分鐘,在心中描繪著「小巴」的藍圖。
司機、乘客、小巴、時間、地名、駕車技巧、路面狀況…
這些詞在腦海中逐點浮現出來,然後驚覺坐小巴這過程原來包含如此多的元素。
當我下車的時候,我得出一個結論。

「把坐小巴寫成短篇是可行的!」

作為一個網絡寫手(我不敢自稱作家,套用獨眼李的一句話: 「境界不同」),
這是我第一次在網上發表非愛情題材的文章,也是第一次因為寫小說而做資料搜集。
我覺得這是一個很有趣、很好玩的過程。
而在整個過程中,我對寫作更有了深一層的感受。

對我而言,要寫出一篇好文章,除了文句通暢,用字精確這些文學層面上的東西,
有一點更為重要,那就是對生活的體會。
因為寫作,對生活多了一份思考;因為反思,對寫作多了一份幫助。

曾經由於種種原因而停止了寫作近一年,甚至以為自己不會再寫。
但是,我最終還是選擇了寫下去,因為我真的好想寫。

我知道我不單單是喜歡寫作,而是愛。